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2019-05-20 21:48 来源:腾讯

  

  如果非要在怠速状态下打开机盖,用放置矿泉水瓶的方法检验三缸机和四缸机的振动,自然四缸机会赢得毫无悬念,但从论坛上几个月来的用户反馈看,坐在车内基本没有感知到差异。『图为燃油版XC40』根据去年沃尔沃官方公布的消息,除了汽油发动机外,未来其还将推出插电混动版本车型。

雪铁龙新款C4Cactus预计明年年初亮相。作为北京现代SUV产品序列中定位仅次于全新胜达的重要在售车型,上市一年多的全新途胜为什么“明修TCU/暗换后牵引臂并最终公开召回”呢?这不得不让消费者还有广大车主们有所疑惑,这是北京现代的产品质量问题还是全新途胜发生了什么呢?同时整个全新途胜自上市以来到2016年11月累计销量已经突破了20万辆,而最终更换后牵引臂的召回产品数量接近了10万,基本上是已上市车型总销量的一半;且其月均销量还基本占到了北京现代整体销量的16%左右。

  有所不同的是,沃尔沃XC40中控台下方的储物格设计相比全新XC60更加简洁,质感相比全新XC60有所下降,不过则更加符合这款车市场年轻的定位。如此看来,真正有技术储备的车企,才有能力和底气来推广小排量发动机。

  明年年初,C3-XR会推出大改款,大家会感觉它和SUV天逸、SUV云逸的造型风格更加接近,也更加年轻化。新车定位于豪华紧凑型SUV,将于今年秋季在美国上市销售,同时也将在今年引入中国生产并在国内上市。

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  据悉,本次召回范围内部分车辆,由于操作员工在装配发动机时未采用工装保证曲轴位置传感器与飞轮的间隙,造成个别车辆的曲轴位置传感器与飞轮接触并磨损,导致无法读取飞轮信号,发动机故障灯会点亮,极端情况下可能导致车辆在行驶中发动机熄火,存在安全隐患。

  当然,未来改款新车可能在配置上也会有一定的提升。对于那些日常上下班通勤,周末想周边自驾游的车主来说,350km的续航里程可以稍稍缓解一下他们的里程焦虑,而且快充30分钟即能充满80%的电量,也给车主的用车生活带来便利。

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  新车作为XC40的升级版车型,其在外观细节部分以及配置方面都进行了升级。

  商家表示,车牌可以专业定制,一块为50元,包邮还送安装螺丝。

  海马汽车集团董事长、海马汽车总经理孙忠春表示,海马汽车经过30年匠心创业,已经形成了支撑可持续发展的积累沉淀与核心竞争力。PSA在公告中强调,此次新的合作,将强化两大汽车集团在汽车、金融和移动出行等领域的合作。

  

  

 
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(原标题:房企拿地热情不减 背后有三大因素)

■阎 岳

中原地产研究中心的统计数据显示,今年以来截至目前,拿地最多的25家企业合计拿地金额达到4942.56亿元,相比2016年同期拿地最多的25家房企合计拿地金额2549亿元上涨了94%。其中,碧桂园拿地金额达到527.22亿元,排名房企拿地金额第一位,保利地产(保利西山林语保利新茉莉公馆)、中海地产(中海九号公馆中海尚湖世家)分别以454.8亿元、413.38亿元紧随其后。

尽管2017年楼市调控政策不断加码,但并不能阻挡房企拿地的热情。从拿地结构来看,品牌房企一线城市拿地占比达两成,二线城市拿地占比50%。笔者认为,房企在调控期大肆拿地主要是基于三方面因素考虑,一是弥补土地库存不足,二是中型房企拿地谋发展将企业做大做强,三是大型房企谋划转型升级。

土地对于房企来说,就是最重要的基础资源。没有适量的土地库存,房企的发展将会处于被动状态。因此,房企会通过各种渠道弥补土地库存不足,而中型房企为了自身发展也需要有较为充足的土地储备。在日前举办的2017中国(上海)城市土地展上,来自南京、合肥、无锡、扬州等近30多个国内热点城市的千宗拟上市地块集中参展。此次土地展共吸引了350余家品牌房企报名,中国房地产前200强开发商基本上全部出动。房企对拿地的热情由此可见一斑。

与限购、限贷、限卖等调控措施相比,对土地供应进行量化管控无疑更具威力。4月6日,住房和城乡建设部、国土资源部共同签发《关于加强近期住房及用地供应管理和调控有关工作的通知》,这是自北京开启全国楼市调控升级以来,两部委首次出台的全国楼市调控统领性文件。《通知》中要求住房供求矛盾突出、房价上涨压力大的城市要合理增加住宅用地特别是普通商品住房用地供应规模,去库存任务重的城市要减少以至暂停住宅用地供应。

专家认为,这种量化的指标对地方政府的供地更加有效率。因为很多地方土地不是有地就能供应出来,因为供地周期比较长,比如年度计划,政府的土地储备、到“七通一平”将生地变为熟地,再到出让、开发,开发还需要企业报建等。这其中哪一个环节出现问题,都会影响供地进程。房企从自身发展角度考虑,也会尽可能的多拿一些土地作为储备。

两部委下发《通知》的第二天,北京市率先发布《北京市2017-2021年及2017年度住宅用地供应计划》和《北京市2017年度国有建设用地供应计划》,明确未来5年北京市计划供应住宅用地6000公顷,以保障150万套住房建设需求。今后其他城市也会仿照北京市的做法将土地供应计划公之于众。

土地是房企的战略资源,各类型房企都不会等闲视之。对于大型房企来说,拿地进而推进企业与中国经济一道转型升级是目前必须要考虑的事情。

4月28日,万科在广州的一场土地拍卖中,以36亿元的总价击败其他20余家房企,拿下了白云区和黄埔区两宗住宅用地,其中自持面积超过50%、总配建面积达2250平方米。万科方面称,“拿地是为了践行城市配套服务商理念,推进泊寓、养老、商业、医疗、教育、产业办公等拓展业务,寻找新的盈利增长点。”

保利地产认为,从房子居住属性出发、结合行业发展阶段和本轮调控导向,行业发展模式将更为多元,除传统住宅、商业开发外,满足居住需求的文娱、休闲、产业等城市配套产品开发及相关服务提供将迎来巨大发展机遇。

金地集团认为,中国的经济未来必然依托于实体经济,而以产业地产为代表的新型地产业务,正是为实体经济服务、为区域产业发展服务的基石,这是与中国经济的未来一致的发展方向。产业地产不仅仅是一个重资产的拿地开发的过程,更是运营、服务和产业转型升级生态圈构建的过程,通过价值创造驱动企业发展。

其实,房企拿地与钢铁厂囤积铁矿石的本质是一样的,都是为了自身的稳健或激进运营而做出的选择。对于房地产业来说,未来需要适应这个行业的长效机制,但目前这个机制仍在构建中。因此,房企需要在这个过渡或升级时期最大化地实现自身发展或转型,否则将来生存或许都会成为问题。

(证券日报-资本证券网)

责任编辑:胥甜



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